近日，关于特斯拉的舆论一波未平一波又起。在中国，特斯拉“刹车失灵”、车主车顶维权一事仍未平息;在美国，得州休斯敦特斯拉撞路树起火燃烧车上两人不幸身亡，也让国外网友纷纷将矛头对准了其自动驾驶功能和相关辅助系统。

事实上，就在美国车主“撞树身亡”事故发生后的股市开市第一日，截至收盘，特斯拉股价下跌3.4%，报714.63美元，市值缩水241亿美元，折合人民币1571亿元。

然而，仅仅一周之隔，当地时间27日，特斯拉公布了2021年第一季度财报。据美媒报道，受中国市场强劲需求提振，特斯拉今年第一季度总营收约为103.9亿美元，同比增长74%;归属于普通股东的净利润则达到4.38亿美元的创纪录新高。二者均超过预期。

同时，也有业内人士指出，鉴于近日舆论风波不断，特斯拉能否延续第一季度财报的成绩、下一季度继续保持“畅销”，或许还需要时间检验。

中国市场+出售比特币+零排放额度

共同推动特斯拉创纪录增长

《华尔街日报》分析称，特斯拉的销量一直很旺，这得益于其Model Y款车型备受欢迎以及中国市场的持续需求增长。“客户对电动汽车的看法发生了真正的转变，”特斯拉首席执行官埃隆·马斯克说道。

该报道特别指出，中国市场一直是特斯拉的增长引擎——中国市场的强劲需求帮助该公司于去年实现了首次全年盈利。

美国消费者新闻与商业频道(CNBC)报道称，特斯拉业绩轻松超过预期，其中原因还包括公司出售比特币以及零排放额度的推动。当投资者了解到背后这些数字后，特斯拉的股价在盘后下跌了3%。

特斯拉的财报显示，第一季度净利润达到4.38亿美元，每股收益0.93美元，而分析师平均预计每股收益为0.79美元;营收为103.9亿美元，同比增长74%，而分析师平均预计营收为102.9亿美元。

根据公认会计原则(GAAP)，特斯拉该季度净利润达到创纪录的4.38亿美元，其中当季出售零排放额度获得了创纪录的5.18亿美元营收(此项营收100%为公司利润)。据美国有线电视新闻网(CNN)此前报道，美国11个州要求汽车制造商在2025年前销售一定比例的零排放汽车。如果它们做不到，就必须从其他符合这些要求的汽车制造商——比如专门销售电动汽车的特斯拉——那里购买零排放额度。

此外，特斯拉在第一季度还通过出售比特币获得了创纪录的1.01亿美元收益。该公司曾在今年2月披露，购买了价值15亿美元的比特币，到4月，比特币价格升至创纪录水平，然后回落。特斯拉在现金流量表中透露，该季度出售了价值2.72亿美元的“数字资产”，有分析认为，可能是比特币。

今年交付量将上涨50%

特斯拉称已挺过芯片短缺困境

尽管目前全球汽车制造商都面临着芯片供应短缺问题，但今年第一季度特斯拉Model 3和Model Y交付总量达到18.48万辆，不仅超出市场预期，也创出了该公司新的纪录。不过特斯拉也表示，在截至3月份的时间里，特斯拉没有生产任何高端车型，包括Model S及Model X SUV，但通过库存，该公司在第一季度交付了2020辆老款Model S或Model X SUV。

在周一的财报电话会议上，马斯克表示，该公司的新款Model S将于2021年5月开始交付给客户，Model X将于今年第三季度开始交付。马斯克和首席财务官扎卡里·柯克霍恩均表示，供应链问题可能仍然是特斯拉今年的一个挑战。

特斯拉公司表示，预计2021年全年特斯拉汽车的交付量上涨幅度将超过50%，这意味着今年的最低交付辆约为75万辆。

据报道，特斯拉每年的销量同比增长幅度都超过100%，但服务中心的数量增长幅度仅为28%，而其移动服务车队的增长仅为22%，这一事实解释了为何部分特斯拉客户抱怨等待维修的时间过长，因为后续服务扩张的速度远远跟不上汽车的销量增长。

特斯拉表示，它已经挺过了困扰汽车行业的芯片短缺问题，部分原因是“非常迅速地转向了新的微控制器，与此同时也在为新供应商生产的新芯片开发固件”。在周一的会议中，特斯拉并没有透露其新供应商的信息。

特斯拉还重申了马斯克的一贯主张，称摄像头才是实现自动驾驶的更好途径，而非雷达。“我们基于人工智能的软件构架，越来越依赖于摄像头，以至于雷达变得越来越不必要，这比预期的时间更早。因此，我们的FSD(完全自动驾驶)团队正全力致力于开发基于视觉的自动驾驶系统。”该公司在财报中表示。

关键词： 特斯拉 首季度 营收 增长