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造车新势力当中的零跑可谓是一匹黑马，销量数据显示，零跑汽车2022年全年交付111168辆新车，同比增长了154%。这样的数据表现在造车新势力中算是比较优秀，不过就在上海车展开幕前夕，零跑汽车“翻车”了。

近日，山东济南融创茂零跑店店长张某公开质疑零跑汽车涉嫌销量造假，并表示零跑汽车经常“胁迫经销商挂牌在员工名下冲销量”，并且新车质量堪忧，部分车辆到店即出现质量问题，需要先维修、换件。该经销商店长张某表示，去年12月零跑在山东、河南两省的总上牌数量为1724辆，其中经销商挂牌的汽车数量达936辆。

对此，零跑汽车于4月11日发布官方声明：近期针对网传零跑济南经销商店长“张某”向媒体爆料公司数据造假相关信息，经公司内部核实，均为不实信息。针对该经销商指使店长“张某”向媒体提供虛假信息，已违反公司经销商管理相关条例，将按照条例规定对该经销商进行处理。针对以上造谣事件，公司已对造谣和散播不实信息的责任主体启动司法程序维权，对“张某”采取法律手段追究其法律责任，维护零跑汽车合法权益。

本想随着官方表态后该事件会逐渐平息，但该经销商店长却敢直面镜头继续站出来表态，称视频内容属实可提供证据。真是“大水冲了龙王庙，自家人打自家人。”自家品牌要告自家经销商店长，在汽车圈里也算是一桩奇闻了。

零跑销量造假的事情让人不由得想起了去年重庆车展上大闹零跑展台的女车主。在去年重庆车展媒体日当天，一位女士手举一张印有“零跑新车当天黑屏，维修半个月换两大部件，承诺退车又反悔”字样的白纸出现在零跑汽车展台上。不过零跑汽车似乎是早有准备，这位女士才刚出现，零跑展台就拉起了两道幕布，将展台团团围起。自从前年特斯拉展台出现维权事件之后，车企们的处理似乎越来越娴熟，先是控制住车主，然后发布一份声明，把锅都甩给车主，但问题的关键难道不是车主为什么要大闹展台吗？

零跑汽车的销量究竟有没有造假？作为旁观者我们无法判断，不过零跑汽车最近几个月的销量连续下滑是有数据可查的。2022年多次月销破万的零跑汽车，今年一季度总销量仅为10509辆。为什么零跑汽车卖不动了？最主要的还是其质量存在问题。

杭州车主屠先生投诉称，自己于2022年8月所购买的零跑C11截止今天一直处于维修状态。提车仅一个月就发现天窗漏水，而且此故障并非个例，车友群中很多零跑C11车主都反馈提车不久天窗就出现漏水，漏水后顶棚织物出现大面积水渍。随后车主返回4S店进行维修，可没想到4S店所谓的维修，就仅仅是给漏水处打胶，并没有什么实质性的维修。而且维修后不给车主提供维修工单，还告知车主没有产生维修费用所以不给工单。

主编点评

在造车新势力当中，零跑算是发力比较晚的车企，消费者对于新品牌本来就缺乏信任感，零跑还接二连三的出现各种负面新闻，让本就脆弱的品牌形象不复存在。零跑汽车如今能够在新能源汽车市场站稳脚跟，除了其本身价格实惠之外，更多的原因在于如今新能源汽车市场正处于风口，风口之上，猪都能飞，但对于本就不会飞的猪来说，借力飞得越高，预示着越悲惨的结局。

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