5月19日，北京国际摩托车展，台荣正式发布了最新款的踏板车RON 150T，售价12980元。

【资料图】

台荣是中大排量领域较早的参与者，具有很强的资金实力和自有开发能力，他们一度为春风配套仪表和大灯，最后才决定做整车。到决定做整车时，已经拥有独立完善的研发和制造基地，能够完成从发动机、车架、塑料件到仪表的全部自制。这样的基本素质，在第一代的造车新势力中，可以说是得天独厚的。

台荣2015年左右项目开始启动，在2018年推出了搭载了宗申发动机的跑车GP1和GP2，2019年发布了自主研发动力的大踏板TR300T，被认为是当时国内势头最为强劲的品牌之一。

台荣TR300探路者

但是，选择了大踏板这个赛道的台荣，注定会经过一条漫长艰辛的道路。相比较跑车或者巡航车，大踏板对发动机技术的要求更高，直到今天，连春风、钱江等这样的企业都选择绕行。台荣作为当时的新势力，选择大踏板这个领域，是既有超前的眼光，也需要极大勇气的。

台荣的这条路走的异常艰辛，遇到了相当多的困难，可能很多困难甚至超越了台荣团队的认知，这也导致他们的市场表现不如预期。

但是，我仍然佩服台荣，这么多年来，同台荣一起的造车新势力还有很多，如今已经坚持不住选择退出，但台荣仍然没有选择放弃。从重庆展、西安展，再到北京展，台荣始终坚持每一场都参与。这在我所了解的国内的摩托车品牌中，也是独一无二的。

雷军曾经说过，一个项目如果干到四年还没有感觉，就赶紧掉头。这是互联网人的思维。台荣干摩托车都快8年，干到这个份上，已经足以证明台荣不是赚快钱来玩票，而是死磕到底了，也让人期待他们的逆袭。

这次台荣推出的新产品荣150，是150踏板车，这也是当下最热门的产品。

令人欣慰的是，在满天飞的仿制中，台荣仍然选择了原创外观。台荣一直以来在外观设计上的投入还是很大，坚持找优秀的设计公司，审美也一直在线。

这款车的工业设计，我觉得也是非常优秀，前脸辨识度很高，机甲大灯的造型，整车线条在圆润中也带有棱角。

在发动机上，这款车采用了隆鑫150的发动机，这也是当下最热门的机型之一，包含静音启动、启动启停，带博世电喷，同时还有双通道ABS和7寸投屏TFT仪表。这也是当下150踏板车中拉满的配置了。而12980元的售价，也是相当具有竞争力。

不是大排量，放弃自制发动机，隐入尘埃，躬身入局，从任何角度看，台荣都像怀揣着梦想去面对现实的我们。自古哀兵必胜，每当到了这个时候，都是再次逆袭的起点。

衷心祝福台荣

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